将来の鉄道の有るべき姿と発展を目指して，1996年に発足いたしま した構造工学委員会鉄道力学小委員会（設置期間：4年間）では、イノ ベーション（鉄道の進化と変質），メンテナンス（経済性に裏打ちされた メンテナンス），プリペアドネス（災害想定とその対応のための力学）と いう3つの分科会を設け，鉄道に特有かつ重要な工学的課題について，分 野横断的な検討を重ねてきました．

　一方，最近になって，トルコ，台湾で希有の規模の断層変位を伴う地震 が頻発し，また国内外で脱線事故が起こるなど，これらは鉄道システムの 安全性や非常時の対応について，従来の設計や対応の予想の枠を超えた課 題を提起する形になりました．これらは鉄道力学小委員会で検討してきた 課題そのものであり，これまでの検討成果を踏まえ，新たなフェーズの活 動を始めることが必要と考えます．

　鉄道構造小委員会（委員長 西岡 隆（筑波大学））は，日常の輸送に おける費用効果の追求，突発的な地震など災害時における鉄道システムの 頑健性の確立，さらには鉄道の適用分野の拡大を指向して，ハードウェア の妥当性を追求してゆきます．それらを進めるために，これまで必要性が 明らかにされてきた重点課題を選んでプロジェクトを設け，検討を進展さ せることを企図しております．具体的には，�@地方線区ならびに大都市に おける高速運転化（効果と許容コストおよび技術的課題）�A曲線における 走行性能の解明�B地震時における走行性能�C災害時走行のフェールセーフ という4つの課題を考えております．これらの課題に関わる調査研究と， 関連する議論を，国内会議，あるいは国際会議の場を通じて深度化すると ともに，新進の研究者に十分魅力的な研究の発想を提供し，新たな発展を はかることをめざしております．これに際して，新たな鉄道力学の展開に 向けての具体的な提案をお持ちの方，またこれらの研究や討議に積極的に ご参加いただける方を委員として広く公募いたします．なお，採否につき ましては小委員会にご一任下さい．

　なお応募されるにあたって，これらのプロジェクトの他に，新機軸の研 究のご提案，今後の発展に向けてのご提案をお持ちでしたら，是非お寄せ 下さい．