土木学会誌1月号モニター回答

　山陽新幹線トンネルライニング剥落事故から、昨今、コンクリートの耐久性が問われ始めている。今後なお一層、全国でコンクリートの耐久性を問われることが予想される。一方、今回の剥落事故で利用した打音法をはじめ、現状の非破壊検査方法で広範囲の検査を行おうとすると、膨大な手間と時間を必要とする。要するに、現状の非破壊検査方法は部分検査であり、広範囲の効率的な検査には適さないと思われる。今後は広範囲のコンクリートに対する効率的な検査システムの確立に期待したい。
（大成建設（株）　松原洋明）

　一般に、コンクリ－ト構造物は半永久的とされている。しかしながら、それは、フレッシュコンクリ－トの時点から、所定の品質を持って生まれ、施工も確実に行われ、しかもその後の環境も、コンクリ－トにとって理想的であった場合であると考えられる。現実には、生まれも、育ちも、環境も整ったお坊ちゃま的なコンクリ－ト構造物は稀である。人間と同様に、生まれる前から、順調に育っているか、生まれてからも、新生児検診、小児検診、人間ドックのような検査が必要であり、場合によっては、注射や手術が必要になる。本記事では、その前提となる検査の手法について、簡単にまとめてある。CTスキャンを使う場面などまさに人間そっくりではないかと思った。昨今、コンクリ－ト構造物の安全性がクロ－ズアップされている中で非常にタイムリ－であったと思う。
（日本鉄道建設公団　松田康治）

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