| 表紙 | 表紙 | | |
| 目次 | 目次 | | |
| 会告 | 口絵写真、他 | | |
| 論説 | 新春を迎えるにあたって | 岡本 舜三 | 1-1 |
| 特集 | 特集・地域社会と土木技術 | | |
| 特集をするにあたって | 会誌編集委員会 | 2-2 |
| １．転機に立つ土木事業ー歴史的考察にもとづいてー | 高橋 裕 | 3-9 |
| ２．プロジェクトは語る ２．１東京における都市内高速道路のもたらしたもの | 海老島 敏彦，石沢正俊 | 10-12 |
| ２．２モニターとしてみた都市内高速道路 | 生内 玲子 | 13-15 |
| ２．３港北ニュータウン計画と住民参加 | 斉藤 弘 | 16-18 |
| ２．４団地建設の受け入れ県に与えた影響 | 磯中 綜一 | 19-20 |
| ２．５ＢＡＲＴの計画・建設と地域の反応 | 岡田 清 | 21-22 |
| ２．６市電の札幌と地下鉄のサッポロ | 秋山 忠禧 | 23-25 |
| ２．７都市再開発 ー昨日・今日・明日ー | 山田 寛 | 26-28 |
| ２．８阿倍野の再開発 | 清水 士朗 | 29-31 |
| ２．９淀川に河川公園をつくる | 大石 右正 | 32-33 |
| ２．１０市民が描く河川敷公園 | 木崎 正隆 | 34-35 |
| ２．１１観光レクリエーション開発の必要性とそのあり方 | 鈴木 忠義 | 36-37 |
| ２．１２観光開発にのぞむ | 吉良 龍夫 | 38-39 |
| ２．１３ 水力発電の今日的意義 | 三村 誠三 | 40-41 |
| ２．１４ダム建設の地域社会への影響 | 華山 謙 | 42-43 |
| ２．１５単なる掘込港湾としてでなく | 上村 正明 | 44-45 |
| ２．１６鹿島港建設のその後 | 小笠原 弘 | 46-48 |
| ２．１７ ８年たった新幹線 | 町田 冨士夫 | 49-51 |
| ２．１８ 新幹線と地域経済社会 | 吉田 達男 | 52-53 |
| ２．１９ 高速道路の効果に関する二，三の経験 | 岩間 滋 | 54-56 |
| ２．２０インターチェンジ周辺開発の動き | 西村 まさこ | 57-59 |
| ３． 土木技術者としての意志と行動 | 長尾 義三 | 60-68 |
| 記事 | 書評 宮本先生の日記に思う | 安芸 皎一 | 69-70 |
| 寄書 | 加納倹二さんを悼む | 藤井 松太郎 | 71-71 |
| 土木技術私考 | 山本 宏 | 72-75 |
| 故S.P. Timoshenkoの業績 | 成岡 昌夫 | 75-76 |
| 話のひろば | 土木技術者の海外案内／その1・西ドイツのライン川橋−その技術的・美的展開− | 関 淳 | 79-86 |
| 委員会報告 | 第5回土木学会映画コンクール審査報告 | 視聴覚教育委員会 | 87-92 |
| 講座 | 数値解析法 13. 応用編・計画手法(II)地形の数量化 | 村井 俊治 | 93-99 |
| 抄録 | 飽和多孔弾性体の運動に関する変分公式、他 | | 101-107 |
| 記事 | 荒川流域下水道・終末処理施設運転開始、他 | | 108-111 |
| マンスリー・トピックス | | 112-112 |
| 文献目録 | | 113-134 |
| 会告 | 会告 | | 135-161 |
| 記事 | 学会記事 | | 162-163 |
| 記事 | 支部だより | | 164-164 |
| 記事 | 編集後記 | | 165-166 |
