| 厚岸大橋の上部工設計について | 小山 義之，古矢 清己，河口 逸雄 | 01-08 |
| 三径間連続斜張橋の架設 石狩河口橋 | 高橋 陽一，木元 喬之，新山 惇 | 09-16 |
| 石狩河口橋下部工事の施工について | 谷口 綽義 | 17-24 |
| 紅葉山線夕張川橋梁の設計と施工について デイビダーク工法 | 斉藤 富男 | 25-36 |
| 炭酸ガスが突出した水路トンネル掘削工事 | 森 勝平，早坂 拓，岩見 孝司 | 37-44 |
| 紅葉山線・新登川トンネルの蛇紋岩区間の施工について | 橋本 和久，戸田 甚平 | 45-60 |
| 紅葉山線鬼峠ずい道の施工について | 掛端 政弘，舛本海 洋治 | 61-70 |
| 新冠ロックフィルダム 二次締切の施工管理 | 酒井 賢一，阿曽 康夫 | 71-80 |
| 室蘭港北外防波堤建設工事について 大根礁部の設計および施工 | 松山 方彦，梅沢 一之，横田 実 | 81-88 |
| 北海道の幹線道路網について | 竹中 勝好 | 89-92 |
| 室蘭圏の交通計画について | 川口 孝太郎 | 93-106 |
| 札幌市における地域の諸指標と交通事故について | 山崎 正則，板倉 忠三 | 107-110 |
| 勾配部道路容量についての一考察 | 堀江 清一 | 111-114 |
| 札幌市の地域別に見た交通事故の特徴について | 山本 隆幸，板倉 忠三 | 115-119 |
| 待ち行列モデルによる二車線道路の交通流解析 | 板倉 忠三，堀江 清一 | 121-124 |
| 街路信号制御に関する一考察 | 板倉 忠三，今 信三，斉藤 裕二 | 125-130 |
| 孤立波の打ち上げ高さに関する実験的研究 | 佐伯 浩，尾崎 晃 | 131-134 |
| マトリックス法による月降水量のシミュレーション | 星 清 | 135-140 |
| 河川合流点における流れの機構の研究 | 板倉 忠興 | 141-146 |
| アスフアルト合材の動的応答に関する研究 主としてその概念と測定法について | 笠原 篤，菅原 照雄 | 147-151 |
| 剛性マトリックス法による曲線材を含む立体構造物の解析について | 芳村 仁，奥村 勇，岩上 淳一 | 153-157 |
| 立体トラス橋の解法とその計算方法について | 中村 作太郎 | 159-164 |
| 骨組構造の最適設計(その一) トラス構造物のサブオプティミゼーション | 杉本 博之 | 165-169 |
| 折板理論による曲線箱桁構造の解析について | 芳村 仁，韮沢 憲吉 | 171-172 |
| 横桁の捩り剛性を考慮した格子桁の解法 | 渡辺 昇，竹田 俊明 | 173-177 |
| フィーレンデール桁の弾塑性解析と計算 | 渡辺 昇，阿部 芳昭 | 179-183 |
| 沈埋構造物の帯板要素法による応力解析 | 能町 純雄，松岡 健一，越後 隆一 | 185-188 |
| 鋼管パイル基礎の応力解析について | 能町 純雄，松岡 健一，沢田 知之 | 189-193 |
| ホーロースラブの応力計算について | 能町 純雄，尾崎 訊，大島 俊之，佐藤 博 | 195-199 |
| Point Matchingによる有孔板の解析とその応用について | 芳村 仁，谷中 幸和，小間 憲彦 | 201-205 |
| トポロジカル一致を有する構造物間の収歛について | 能町 純雄，松岡 健一，佐藤 隆 | 207-210 |
| 軸対称問題の円板要素による応力解析 | 能町 純雄，松岡 健一 | 211-215 |