| 視準ポールの差異による前方交会法の誤差について | 中井 清，櫛田 祐次，前田 都喜春 | 01-02 |
| 半楕円切欠きを有する2次元弾性体の応力解析 準等方性の場合 | 長谷部 宣男 | 03-04 |
| クラック周辺の塑性応力解析 | 前島 正彦 | 05-06 |
| 斜交パイプ構造継手近傍における応力の解析 | 桜井 孝昌 | 07-10 |
| 斜めスラブアーチの応力解析（その2） | 前島 正彦，近藤 昇，松本 延芳 | 11-12 |
| 箱桁構造解析におけるFinite Element MethodとFinite Strip Methodについて | 栗本 公夫，梶田 建夫，成岡 昌夫 | 13-14 |
| H形鋼ばりの弾塑性横倒れ座屈曲線（近似曲線） | 吉田 博 | 15-18 |
| はりの曲げ（降伏点をこえる）によって生ずる支点の水平反力について | 井上 肇，佐藤 幹雄 | 19-20 |
| 補剛ワーレントラスの非線形挙動 | 吉澤 孝和 | 21-22 |
| 梁の動的一般式の誘導に関する一考察 | 平嶋 政治，依田 照彦 | 23-26 |
| 構造物の動的制御に関する基礎的研究 | 吉沢 孝和，太田 精一 | 27-28 |
| 外海に設置した円筒状構造物の設計に関する一考察 | 井上 昭栄，渡辺 一郎，阿知波 文夫 | 29-30 |
| アナログ・コンピューターによる地震動のシミュレーションについて | 藤田 俊英，大内 博男，小塩 健二 | 31-32 |
| 地下逸散減衰試験について | 水野 教宏，藤垣 襄 | 33-34 |
| 各種道路橋の振動特性について | 小堀 為雄，梶川 康男 | 35-36 |
| 鋼床版桁橋の設計での一案 | 熊沢 周明，高木 録郎 | 37-38 |
| 鋼床版の曲げに関する模型実験 | 鎌田 相互，渡辺 卓郎 | 39-40 |
| 連続曲線箱桁の解析及び実験 | 吉田 俊弥，和田 三夫 | 41-44 |
| 竜ケ岳橋（吊橋）の上部現場施工における留意点と問題点 | 熊沢 周明，安藤 浩吉，遠田 清 | 45-48 |
| 名古屋空港大山川橋梁載荷試験について | 片山 琢朗 | 49-50 |
| 信頼性を考えた橋梁の載荷実験 | 小堀 為雄，出村 禧典 | 51-54 |
| 地中送配電線路用構造物のプレキャスト化について | 長谷川 幸雄 | 55-56 |
| トンネルの断面形状と覆工応力の関係 | 小林 真和，長 尚，岩井 徳雄 | 57-58 |
| 受働荷重の発生を考慮したトンネル覆工応力の一計算法 | 長 尚 | 59-60 |
| 繰返し荷重をうける構造物の変形に関する一考察 | 草間 孝志，中村 卓史 | 61-62 |
| プロペラ流速計によるレイノルズ応力の測定 | 余越 正一郎，中沢 一博 | 63-66 |
| 開水路段落ち部における横混合 | 佐々木 八郎，余越 正一郎，佐々木 彊 | 67-68 |
| 浮遊物を含むシアー乱流のスペクトル構造 | 佐々木 八郎，余越 正一郎，松井 清 | 69-72 |
| 雨水流による土砂流出の研究 ガリ浸食について | 河村 三郎，横山 武 | 73-76 |
| 幅厚堰の流量係数について | 布本 博 | 77-80 |
| 開水路における円柱のカルマン渦の特性 | 余越 正一郎，有賀 良夫 | 81-82 |
| 双対類推による管網の流量測定 | 大野 俊夫，渡辺 與作 | 83-84 |
| 融雪流出への情報理論的アプローチ | 高瀬 信忠，野村 継男，畑 時男 | 85-88 |
| 地下水位変動の数値実験 | 宇野 尚雄，鈴木 輝男 | 89-90 |
| 堀川の水質浄化についての一考察 | 日比野 憲夫，細井 正延 | 91-92 |
| 淡水塩水二層間の抵抗係数について | 吉田 茂 | 93-94 |
| 海浜変形のスペクトル特性について | 青木 保雄，伊藤 政博 | 95-98 |
| 二次波峯現象の振幅スペクトルを解析する一方法について | 石田 昭，石田 和生 | 99-100 |
| 浅海波の変形に関する一考察 | 石田 昭 | 101-102 |
| ブロックによる根固め消波工の実験研究 | 菅野 一 | 103-104 |
| プラスチック破砕物を骨材として用いたモルタルおよびコンクリート | 山崎 英樹 | 105-106 |
| 各種骨材を用いたコンクリートの耐久性に関する研究 | 吉田 弥智，赤井 登，須山 明広 | 107-108 |
| 軽量骨材を使用した膨張コンクリートの基礎的特性 | 大浜 文彦，縄田 初夫 | 109-110 |
| プレパクトコンクリートによる海中橋梁基礎工事 横浜港・大黒ふ頭連絡橋建設工事 | 望月 輝雄 | 111-112 |
| エアーモルタルの側面拘束による収縮応力について | 大浜 文彦，森本 博昭 | 113-116 |
| 洗浄、水簸廃滓（含粘土微粒珪砂）を主原料としたオートクレーブ硬化体 産業廃棄物のコンクリート製品化のための基礎研究 | 久保 直志，森野 奎二 | 117-120 |
| 軽量コンクリートを打継いだPC合成はりの拘束応力について | 小林 和夫 | 121-122 |
| 樹脂による接合PCT型はりの力学的性状に関する基礎研究 | 吉田 弥智，田 政信 | 123-124 |
| 集中荷重を受ける鉄筋コンクリート版の終局耐力に関する研究 | 吉田 弥智，加藤 祐一郎 | 125-126 |
| コンクリートの強度試験に用いる標準供試体について 直方体供試体の提案（その2） | 山崎 英樹，上條 直秀 | 127-128 |
| ワイヤクリップを用いた鉄筋の重ね継手について（第1報） | 山崎 英樹，服部 秀人 | 129-130 |
| コンクリートの付着応力の分布の計算と実験 | 伝田 正直，長 尚，倉谷 勝敏，高橋 秀樹 | 131-132 |
| 面積的制限を考慮した交通機関分担率 | 奥谷 巖，■ 恒三，住田 次郎 | 133-134 |
| パーソントリップのモーダルスプリットに関する研究 | 松浦 義満，米田 秀男 | 135-136 |
| 物資流動の機関別分担率に関する研究 | 松浦 義満，米田 秀男，北野 文男 | 137-138 |
| パーソントリップの交通機関別分担率について | 河上 省吾 | 139-140 |
| 住区内における駅勢圏の形成と大量輸送機関の分担率について | 山際 喜義 | 141-142 |
| 駐車場が乗用車利用率に与える影響 | 松浦 義満，谷口 正明，一杉 喜朗 | 143-144 |
| パーク・アンド・ライド方式に関する一考察 | 渡辺 新三，頼 俊一 | 145-146 |
| 土地利用別自動車交通量発生集中原単位について | 河上 省吾，森 利夫 | 147-148 |
| 通勤交通発生量密度分布に関する考察 | 松浦 義満，沢田 吉和 | 149-150 |
| 自動車交通の需要曲線 | 加藤 晃，鈴木 清 | 151-154 |
| 新線開通に伴う母都市への流出人口の変化予測の方法について 豊田市の場合 | 遠山 正美，杉野 尚夫，竹内 伝史 | 155-158 |
| 住区内歩行者交通の発生・集中に関する分析 | 竹内 伝史 | 159-162 |
| 交差点を中心とした交通配分 | 加藤 晃，瀬戸 芳正 | 163-164 |
| 運転者の経路選択挙動について | 松井 寛 | 165-166 |
| 住工混在地域における環境の分析と用途地域指定の考察 | 加藤 晃，大槻 正和 | 167-168 |
| 都市内道路交通騒音に関する住民の被害意識 | 古市 正敏，青島 縮次郎 | 169-170 |
| シミュレーションによる道路交通騒音の予測 | 河上 省吾，青島 縮次郎，荻野 弘 | 171-172 |
| 道路網整備が地域経済に及ぼす影響に関する研究 | 松浦 義満，渡辺 義男，加藤 文啓 | 173-174 |
| 道路網パターンにおけるアクセシビリティに関する一考察 | 丸尾 哲也 | 175-176 |
| 空間オキュパンシーと交通密度に関する基礎的考察 | 奥谷 巖 | 177-178 |
| 高速道路と一般街路との交差接続部における走行挙動について サイドランプの場合 | 栗本 譲，中島 清実 | 179-180 |
| 街路網信号周期とスプリットの一決定手法 | 奥谷 巖，霜田 宜久 | 181-182 |
| 有料道路における料金最適化に関する一考察 | 松井 寛，伊豆原 浩二 | 183-184 |
| 円形都市モデルに関する2，3の考察 | 奥谷 巖，上杉 一義 | 185-186 |
| ニューマティックケーソン工法省力化への試み | 片岡 功 | 187-188 |
| フロンテジャッキング工法について | 磯部 三次郎 | 189-190 |
| パイプ杭のプレストレッシングアンカー工法について 報告 | 蓑原 正孝，安部 元士，水野 一男 | 191-194 |
| 大型送電鉄塔基礎の深礎拡底工法について | 長谷川 英明 | 195-196 |
| 建設現場における安全管理の実態と対策 | 六鹿 一，竹内 修造 | 197-198 |
| 中央道・本谷・網掛工事における土工事の特色について 主としてマサ土の問題点とその対策工法 | 小林 一夫，西川 亨 | 199-202 |
| 近鉄志摩線鳥羽岩崎桟橋付近海面埋立工事の経過及び問題点 バイブロコンポーザー工法による地盤改良工事 | 水野 忠，青笹 登建，日高 邦彦 | 203-206 |
| 大面積軟弱地盤上の大量盛土施工の解析・管理および制御システム | 東 正泰 | 207-210 |
| 中央道恵那山トンネル（長野県側）における長平沢断層区間の応力測定結果と施工法について | 小林 一夫，玉川 清 | 211-216 |
| 斜面地盤における深礎基礎周辺の応力状態について | 清水 泰弘，川本 眺万，浜 幸雄 | 217-218 |
| 円錐先端角をもつくいの塑性域 | 柴田 道生 | 219-220 |
| 杭先端角度の差異における地盤変化（その3） | 柴田 道生，阿河 武志 | 221-222 |
| 地盤の挙動調査による建築基礎の合理化 | 松井 克俊，大岡 武，植下 協，永瀬 信一 | 223-226 |
| 舗装設計の合理化の方向 | 植下 協，坪井 英夫 | 227-230 |
| 二層材料の圧縮強度特性に関する一実験 | 西田 義親，八木 則男，田村 徳郎 | 231-234 |
| アスファルト合材の締固めに関する一考察 | 藤田 晃弘 | 235-236 |
| 模型道床における砕石粒度分布の実験的研究 | 渡部 卓郎，鎌田 相互 | 237-238 |
| 47.7豪雨による西三河地方の山地崩壊の実態について | 植下 協，桑山 忠 | 239-242 |
| 粒状体の変形機構について | 小西 純一 | 243-246 |
| アルミ棒積層体の変形特性 | 宇野 尚雄，西 好一 | 247-248 |
| 豊浦標準砂の粒体的特性について | 加藤 正育，飯坂 武男 | 249-250 |
| 最大主応力（ρ1）を一定とした砂のせん断特性について | 竹野 政昭，松沢 宏，市原 松平 | 251-252 |
| 土中の透油性に関する考察 | 宇野 尚雄 | 253-254 |
| ロックフィルダムの盛立シミュレーションについて | 渡辺 元，榎本 久徳 | 255-256 |
| イオン交換ベントナイトの2，3の力学的特性 | 西田 義親，八木 則男，松村 夏樹 | 257-260 |
| 撹乱粘土の強度改復に関する一考察 | 西田 義親，八木 則男，松村 夏樹 | 261-262 |
| 不飽和土の体積測定について | 峰村 信雄 | 263-264 |
| 不飽和土の応力経路 | 川上 浩，阿部 広史 | 265-268 |