| 国づくりの歴史と土木 | 長尾 義三 | 1-14 |
| 明治行政制度の成立と土木機構の整備 | 鈴木 恒夫 | 15-21 |
| 切手でみる土木史：世界編 | 加賀谷 長之、清水 浩志郎、木村 一裕 | 22-30 |
| 橋の伝承に関する一考察 －東京の橋を例として－ | 昌子 住江 | 31-36 |
| 対雪活動における住民と行政の対応関係の変遷 －主に流雪溝について－ | 鈴木 哲、大熊 孝、小野沢 透、桐生三男 | 37-41 |
| 我が国で最初のマルチプルアーチダム豊稔池の建設 | 辻 幸和 | 42-47 |
| 明治時代に製作された鉄道トラス橋の歴史と現状（第2報） －英国系トラスその2－ | 西野 保行、小西 純一、渕上 龍雄 | 48-57 |
| 震災復興橋梁の構造型式と架設の経過に関する考察 | 窪田 陽一、伊東 孝 | 58-67 |
| 東海のコンクリートの歴史 | 山本 廣次 | 68-75 |
| 交通路の発達による時間距離の変遷について －リレーショナル・データベースを用いて－ | 中岡 良司、森 弘、佐藤 馨一、五十嵐 日出夫 | 76-84 |
| 絵巻に見る道路と交通の歴史 | 藤田 美輝 | 85-91 |
| 東大阪地域における河川と舟運について （その1） | 天野 光三、前田 泰敬、二十軒 起夫 | 92-97 |
| 戦前の関東圏における観光関連鉄道路線の展開と誘客策に関する研究 | 稲葉 克己、渡辺貴介 | 98-102 |
| 東山道が果たした役割と地方の地域社会発展に及ぼした影響について（その2） | 福島 二郎、西片 守 | 103-109 |
| パリ環状道路の環境設計に関する一考察 | 天野 光一 | 110-114 |
| 橋梁架設用操重車ソ１型の歴史 | 小野田 滋 | 115-122 |
| 彦根藩における水道について －彦根と長浜－ | 神吉 和夫、三和 啓司 | 123-130 |
| 水利開発史における寛文期に関する考察 | 石崎 正和 | 131-137 |
| 近代における水防の組織と態勢 | 風間 輝雄 | 138-146 |
| 治水長期計画の策定の経緯とその基本的考え方の変遷 | 松浦 茂樹 | 147-155 |
| 河川環境と治水自然主義論 | 山村 悦夫 | 156-161 |
| 吉野川の歴史（その6） 本流の治水工事と併行した周辺の治水と利水工事 | 澤田 健吉 | 162-170 |
| 加賀・梯川水系の歴史 | 中川 武夫 | 171-175 |
| 辰巳用水への技術の流れ | 青木 治夫 | 176-180 |
| 電力土木の歴史－各河川水力開発の変遷 （その5） | 稲松 敏夫、有賀 明 | 181-188 |
| 江戸時代における隅田川の橋梁の景観に関する研究 | 高浦 秀明 | 189-197 |
| 絵地図にみる橋詰広場施設と景観の移り変り －江戸から今日まで－ | 伊東 孝 | 198-207 |
| 古代地域計画の原理 その5 続聖山論 －政治都市の起源－ | 木村 俊晃 | 208-217 |
| 我が国近代リゾート地の発展過程に関する研究 | 西村 真、渡辺 貴介、安島 博幸 | 218-222 |
| 大東港の計画と建設 （1937～1945年） －満州における未完の大規模開発プロジェクト－ | 越沢 明 | 223-234 |
| 近世における城と城下町の建設史年表に関する考察 | 新谷 洋二 | 235-242 |
| 明治初期の農村集落の小規模土木構造物について －神奈川県旧久末村を事例として－ | 笹谷 康之 | 243-249 |
| 戦前の東京圏における民営鉄道による沿線開発と学園町の形成 | 松原 敦、山川 仁 | 250-257 |
| 福岡市の土木史的考察 （その1） －古代からの秀吉の博多再興（町割り）まで－ | 秀島 隆史 | 258-269 |
| 福山市の土地造成と区画整理の過程について | 三輪 利英、近藤 勝直、原田 正道 | 270-276 |
| 地耐力からみた函館市の都市化過程 | 横平 弘、佐藤 馨一、五十嵐 日出夫 | 277-282 |